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AMAT 0190-70080

发布时间:2019-09-02 09:03:17        

AMAT  0190-70080

 欧姆龙变频器中过电流维护的目标首要指带有骤变性质的、电流的峰值超过了欧姆龙变频器的容许值的景象.因为逆变器材的过载才能较差,所以欧姆龙变频器的过电流维护是至关重要的一环,迄今为止,已开展得非常完善.
  一、过电流的缘由
  1、作业中过电流 即拖动体系在作业过程中呈现过电流.其缘由大致来自以下几方面:
  ① 电动机遇到冲击负载,或传动***呈现“卡住”表象,导致电动机电流的俄然添加.
  ② 欧姆龙变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发作彼此短路,或电动机内部发作短路等.
  ③ 欧姆龙变频器自身作业的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器材在不断替换的作业过程中呈现异常。例如因为环境温度过高,或逆变器材自身老化等缘由,使逆变器 材的参数发作变化,致使在替换过程中,一个器材现已导通、而另一个器材却还未来得及关断,导致同一个桥臂的上、下两个器材的“直通”,使直流电压的正、负 极间处于短路状态。
  2、升速时过电流 当负载的惯性较大,而升速时刻又设定得太短时,意味着在升速过程中,欧姆龙变频器的作业效率上升太快,电动机的同步转速敏捷上升,而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去,结果是升速电流太大。
  3、降速中的过电流 当负载的惯性较大,而降速时刻设定得太短时,也会导致过电流。因为,降速时刻太短,同步转速敏捷降低,而电动机转子因负载的惯性大,仍保持较高的转速,这时相同可所以转子绕组切开磁力线的速度太大而发生过电流。
  二、处置办法
  1、起动时一升速就跳闸,这是过电流非常严峻的表象,首要查看
  ① 作业机械有没有卡住
  ② 负载侧有没有短路,用兆欧表查看对地有没有短路
  ③ 欧姆龙变频器功率模块有没有损坏
  ④ 电动机的起动转矩过小,拖动体系转不起来
  2、 起动时不马上跳闸,而在运转过程中跳闸,首要查看
  ① 升速时刻设定太短,加长加快时刻
  ② 减速时刻设定太短,加长减速时刻
  ③ 转矩抵偿(U/F比)设定太大,导致低频时空载电流过大
  ④ 电子热继电器整定不妥,动作电流设定得太小,导致欧姆龙变频器误动作。
    变频器产品中主要有单相220V与三相380V的区分,当然输入缺相检测只存在于三相的产品中。图1所示为变频器主电路,R、S、T为三相交流输入,当其中的一相因为熔断器或断路器的故障而断开时,便认为是发生了输入缺相故障。
    图1变频器主回路
    变频器缺相故障除了输入缺相外,还有一种是输出缺相,这将直接导致电机缺相运行。缺相时,电机静止时启动,电机就转不起来。若是在运行中缺相十分***,电机电流增大1.2倍,发热严重,震动加剧,急易烧坏电机。变频器通过检测输出电流,就可以判断三相输出是否缺相。
    变频器输入缺相的检测方法
    当变频器不发生缺相的正常情况下工作时,Udc上的电压如图2所示,一个工频周期内将有6个波头,此时直流电压Udc将不会低于470V,实际上对于一个7.5kW的变频器而言,其C的值大小一般为900uf,当满载运行时,可以计算出周期性的电压降落大致为40V,纹波系数不会超过7.5%。而当输入缺相发生时,一个工频周期中只有2个电压波头,且整流电压***低值为零。此时在上述条件下,可以估算出电压降落大致为150V,纹波系数要达到30%左右。
    图2Udc上的电压波形
    由此可以看出,在变频器输入缺相后仍在运行时,电容C将被反复大范围的充电,这种情况是不允许的,它必然将使电容器损坏,从而造成整台变频器的损坏。并且,若负载较轻,虽然不会造成电容的损坏,但是直流电压的纹波系数相比于正常时将会增大很多,而且目前变频器一般具有恒电压控制功能,这将造成开关占空比的振荡和负载电流的振荡。而负载较重时,则进一步损坏整流桥,促使变频器故障几率增大,如在送电时就发生缺相,由于单相大电流运行极易造成变频器烧毁。
    检测变频器输入缺相,***简单的一种方法就是使用硬件检测,如图3所示是其中的一种方法。该电路中C0上的电压高低将反映R、S、T三相输入有无缺相,当发生缺相时,C0上的电压降低,光藕器件将不导通,A点的信号为高电平,对应缺相的发生。
    图3变频器输入缺相的硬件检测方法
    当然,还可以从软件上进行输入缺相的检测,这是因为Udc在正常情况下,除直流成分外,其主要交流成分的周期为3.33ms,而在缺相的情况下,其主要交流成分的周期将变为10ms,因此通过检测Udc的交流成分的周期,就可以判断其是否缺相。
    变频器缺相故障的对策
    对于变频器发生缺相故障时,可以从以下几方面进行检查:首先,通过电压表或钳型表来判断变频器输入输出是否正常。
    主回路电气测量的说明如表1所示。
    表1主回路电气测量
    (1)检查变频器的输入和输出线路是否正常。
    变频器的很多故障是来自于外围线路,如断路器、接触器、电抗器、滤波器等,只有确保外围线路是正确无误的情况下,才能使变频器工作在安全可靠的电气环境中。
    (2)检查变频器内部的主回路,包括整流桥、IGBT和驱动板。
    对于缺相故障,艾默生变频器EV/TD系列故障代码显示E008(输入侧缺相)、E009(输出侧缺相)。故障***如图4和图5所示。
    图4艾默生变频器输入侧缺相故障***
    图5艾默生变频器输出侧缺相
中连接时,屏蔽端子要互相连接。
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